最近，激光雷達(dá)公司禾賽宣布今年出貨量大幅提升至120萬(wàn)至150萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)139%至200%。目前激光雷達(dá)主要用在新能源轎車(chē)上，為智能駕駛的關(guān)鍵設(shè)備。

原來(lái)被認(rèn)為非常高端的激光雷達(dá)，現(xiàn)正成為普及類(lèi)產(chǎn)品，3月10日晚開(kāi)始預(yù)售的零跑B10，就以12.98萬(wàn)元的價(jià)格搭載了激光雷達(dá)。普通消費(fèi)者也可以觸及智駕樂(lè)趣。

比亞迪在近期的一次發(fā)布會(huì)上，宣布將智能駕駛作為標(biāo)配搭載，讓業(yè)內(nèi)轟動(dòng)，以前新能源汽車(chē)公司還寄望將智駕作為增值服務(wù)，高階智駕會(huì)按月收費(fèi)。但從這個(gè)趨勢(shì)上看，智駕可能會(huì)變成標(biāo)配產(chǎn)品，搭載智駕的轎車(chē)只能說(shuō)產(chǎn)品符合預(yù)期，而不搭載智駕產(chǎn)品則意味著有所欠缺。

激光雷達(dá)原來(lái)成本昂貴，近些年銷(xiāo)量連續(xù)翻倍增長(zhǎng)，比如去年禾賽激光雷達(dá)總交付量為50萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)126.0%；其中去年第四季度交付量超22萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)153.1%，呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

這意味著越來(lái)越多的產(chǎn)品正在搭載激光雷達(dá)，不僅是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，歐洲一家頂級(jí)汽車(chē)廠也計(jì)劃大規(guī)模采購(gòu)激光雷達(dá)，意味著海外廠家也會(huì)跟進(jìn)。

以馬斯克為代表的業(yè)內(nèi)知名人士，公開(kāi)質(zhì)疑激光雷達(dá)的必要性，宣稱(chēng)純視覺(jué)方案才是自動(dòng)駕駛的未來(lái)。但在質(zhì)疑聲中，激光雷達(dá)使用量仍在大幅增長(zhǎng)，說(shuō)明其在智能駕駛中有很好的表現(xiàn)。另外，激光雷達(dá)公司也在大幅降價(jià)中，實(shí)現(xiàn)了毛利率提升的規(guī)模效應(yīng)。

歷史上，汽車(chē)行業(yè)科技研發(fā)有所突破，總會(huì)先用在高端產(chǎn)品上，賣(mài)比較高的價(jià)格，然后再逐漸向中低端轉(zhuǎn)移。

很多行業(yè)都有類(lèi)似現(xiàn)象，比如科技含量比較高的手機(jī)行業(yè)，創(chuàng)新類(lèi)功能總是在旗艦機(jī)上使用，然后才會(huì)轉(zhuǎn)移到大眾機(jī)型上。

但是激光雷達(dá)和智能駕駛的普及速度很快，這說(shuō)明行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一旦有競(jìng)爭(zhēng)者大范圍搭載，作為領(lǐng)先手段，其他選手就不得不被動(dòng)卷入。

近期另外一個(gè)很快普及的科技產(chǎn)品是大模型DeepSeek，推出幾個(gè)月時(shí)間，在眾多互聯(lián)網(wǎng)公司努力下，全民都可以將其作為搜索工具使用，已經(jīng)融入到日常生活中，智能大模型已經(jīng)成為普及性產(chǎn)品。

科技發(fā)展會(huì)為所有人帶來(lái)福祉，科技產(chǎn)品能減少階層差別。以手機(jī)為例，最有錢(qián)的群體和一般收入群體，所用手機(jī)主要功能相差無(wú)幾，汽車(chē)也是如此。使用電腦來(lái)辦公的群體會(huì)發(fā)現(xiàn)，電腦功能幾乎都一樣，差異非常細(xì)微。

在糧食不夠的時(shí)代，總會(huì)有人餓肚子，而綠色革命到來(lái)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)生革命性變化，現(xiàn)在吃飽飯已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)分階層地位的是能否吃好。問(wèn)題從有和無(wú)，過(guò)渡到差或好。后者顯然更為友好一些。